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027 Standardkraftstoffverbrauch und die Adjustierungsfaktoren in Russland festgelegt durch das Transportministerium

November 6, 2016 by Admin1

Standardkraftstoffverbrauch und Adjustierungsfaktoren in Russland

In Russland wird der Kraftstoffverbrauch auf Basis der Regeln des Transportministeriums festgelegt. Der Standardkraftstoffverbrauch wird fuer jedes Auto einzeln festgelegt. Hier sind einige Beispiele.

PKW Kraftstoffverbrauch auf 100 KM Kraftstofftyp

  • BMW 316i (4L-1,596-102-5M) 7,7 B
  • BMW 318i (4L-1,995-143-5M) 8,3 B
  • BMW 318iA (4L-1,995-143-5A) 9,1 B
  • BMW 320iA (6L-1,991-150-5A) 10,3 B
  • BMW 325CI (6L-2,494-192-5A) 10,4 B
  • BMW 520i (6L-1,991-150-5M) 9,9 B
  • BMW 520iA (6L-1,991-150-5A) 10,0 B
  • BMW 523i (6L-2,494-170-5M) 9,6 B
  • BMW 523iA (6L-2,494-170-5A) 10,9 B
  • BMW 525i (6L-2,494-192-5M) 10,0 B
  • BMW 525iA (6L-2,497-218-6A) 10,2 B
  • BMW 525 IA (6L-2,494-170-5A) 10,4 B
  • BMW 528i (6L-2,793-193-5M) 10,4 B
  • BMW 528iA (6L-2,793-193-4A) 11,4 B
  • BMW 528iA (6L-2,793-193-5A) 10,8 B
  • BMW 530D 2.9 (6L-2,926-184-5A) 9,4 D
  • BMW 530i (6L-2,979-231-5M) 10,7 B
  • BMW 530iA (6L-2,979-231-5A) 11,8 B
  • BMW 530iA (6L-2,979-231-6A) 10,8 B
  • BMW 545i (8V-4,398-333-6M) 11,5 B
  • BMW 545iA (8V-4,398-333-6A) 12,3 B
  • Der Standardkraftstoffverbrauch ist für 100 KM definiert. Dieser Verbrauch wird dann durch verschiedene Faktoren adjustiert.

    Liste der relevanten Anpassungsfaktoren des Standardkraftstoffverbrauchs in Russland auf Basis der Regeln des Transportministeriums in Russland

    Winter und die Anpassungsfaktoren in Russland für den Standardkraftstoffverbrauch

    Die Winterperiode wird in einem Appendix der Anordnung des Transportministierums ausgeführt. Für jede Region ist die Winterperiode definiert sowie den maximalen Zuschlagfaktoren.

    Für Moskau ist der Winter z.B. definiert als erster November 2016 bis erster März des Folgejahres, und damit fünf Monate lang und der maximale Zuschlag ist 10%.

    Standardkraftstoffverbrauch in Russland und Adjustierungsfaktoren für Höhenlagen

    Es gibt ebenfalls einen Adjustierungsfaktor aufgrund der Höhe in dem ein PKW fährt.

  • von 300 bis 800 Meter – 5%;
  • von 801 bis 2000 Meter – bis zu 10%;
  • von 2001 bis 3000 m – bis zu 15%;
  • mehr als 3000 m – bis zu 20%.
  • Standardkraftstoffverbrauch Anpassung in Russland basierend auf den Anweisungen des Transportministeriums und die Anpassungsfaktoren für das Fahren in Städten.

    Es gibt ebenfalls einen Anpassungsfaktor für den Ort wo ein PKW fährt. Ein Unterschied zwischen Land und Stadt.

  • mehr als fünf Millionen Einwohner – 35%
  • von einer bis fünf Millionen Einwohner – 25%
  • von 250 000 bis einer Million Einwohner – 15%
  • von 100 000 bis zu 250 000 Einwohnern – 10%
  • up to 100 thousand people (in the presence of controlled intersections, traffic lights and other road signs.) – up to 5%
  • Alter des PKWs oder Kilometerstand und wie dieser den Standardkraftstoffverbrauch in Russland laut Ministerium für Transport beeinflusst

    Für PKWs die älter als fünf Jahre sind oder der Kilometerstand mehr als 100 000 km ist gilt ein Zuschlag von 5%, für mehr als acht Jahre oder 150 000 km ein Zuschlag von maximal 10%.

    Extremes Wetter und Standardkraftstoffverbrauch in Russland

    Wenn ein PKW in extremen Wetter oder auf schwierigen Strasse fährt wie z.B. bei Stürmen, Schneestürmen, Sandverwehungen, Feuern, Eis oder etwas Vergleichbaren auf Strassen des Types I, II and III fährt kann ein Zuschlag von bis zu 35% andgesetzt werden, für Strassen des Types IV oder V – bis zu 50%.

    Klimaanlage und wie diese den Standardkraftstoffverbrauch laut Definition des Transportministeriums in Russland beinflusst

    Wenn eine Klimaanlage benutzt wird (unabhängig von der Jahreszeit) kann ein Zuschlag von 7% angewendet werden.

    Allerdings kann der Zuschlag nicht im Winter gleichzeitig mit dem Winterzuschlag benutzt werden.

    Und der Spass mit der Standardkraftstoffverbrauchregelung in Russland des Transportministeriums

    Alle Faktoren sind definiert als maximale Anpassungsfaktoren. Die Frage was den passiert wenn es z.B. im Winter Plusgrade hat ist nicht richtig geregelt. Und wie dann ein Maximumfaktor angepasst werden soll ist ebenso nicht definiert.

    Und wenn ein PKW durch eine Stadt bei einer Lange Fahrt fährt ist es wirklich machbar diese Reiseabschnitt getrennt zu berechnen mit dem höheren Anpassungsfaktoren.

    Das Avansovka Kilometer Tool wird die Berechung des Kraftstoffverbrauchs aufgrund der Regeln des Transportministeriums vereinfachen

    Die Avansovka App wird momentan erweitert, um ein automatisches Tool zur Kilometerberechnung. Das Tool erlaubt alle Berechnungen automatisch durchzuführen. Das Avansovka Kilometertool schreibt die Strecke mit, definiert die Entfernung, adjustiert alle Faktoren und generiert automatisch einen Bericht. Alles einfach, klar und nützlich. Einmalig in Russland.

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    Diesen Beitrag können sie auch in Russisch Englisch lesen.

    Filed Under: Allgemeine Informationen über Spesen- und Reisekostenabrechnung, KM APP Russland Tagged With: Kraftstoffverbrauch PKW Nutzung Russland, Standardkraftstoffverbrauch in Russland

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